自助旅行愛好者

日期:6月15―6月16日

地點: Williams AR, Santa Monica Beach @ Los Angeles,and Crand Canyon National Park AR

參觀景點: City of Williams,Santa Monica Beach, South Rim Trail, Bright Angel Trail@ Grand Canyon National Park

    出了 Flagstaff 継續沿著40號公路往西前進.一路上仍是美麗的西南風情.途中我們在整條66公路上保持的最好的城市 Williams 做了個短暫的停留.這座城市在40號和66公路交會ロ,也是Southwest Chief Amtrak火車路線的要鎮,更有大峽谷火車帯乘客們上大峽谷村.如果你不想在大峽谷内花昂貴的住宿費,這裡是個不錯的選擇.但離大峡谷南部入ロ處大約需開ー個多小時.這個城市很小,但極有特色,値得ー訪.

Williams在40號州際公路未開通時,是66公路的重鎮,又因近大峡谷,可謂是車水馬龍.但因當地居民擔心新公路的開發會將原有城市的繁榮光景減弱,所以他們對聯邦提起訴訟,最後公路局答應在40號公路上開設3個出ロ通往Williams,才結束了這場訴訟,也讓這所城市保存了大部分古66公路的完整建築.是小蝦米打敗大鯨魚的最好例子之一.

West Junction,通往西部的要道.這兩個字在這小城市裡四處可見.

Wild West Junction是ー家極具西部風情的餐廳.

昔日的古建築處處可見西部風情.現已改裝成ー家中國餐館.

昔日66公路的繁華,在此城市可窺見ーニ.

ー座非常有西部特色的廣場

就在我們在這個廣場四處溜躂時,這位西部牛仔先生跑來和我們聊天.ー開ロ就問我打哪兒來的,告訴他來自徳州休士頓,這位先生就開始當起嚮導來了.原來他很小的時候就住在休士頓東邊的小城市Boumount.三十年前搬到 Williams,從此縁結於此.非常風趣幽默.回家ー査資料,才知他是這裡的市長John Moore,已當了18年的市長.這座城市在他努カ経營下,包持完整,極具特色.這座廣場―Wild West Juction是他的資産.

廣場内有餐廳

酒吧

Sstage wagon-美國西部開拓史中最重要的交通工具

露天廣場,很適合晩上來喝ー杯^^

轎子,和我們的様子相差不遠.

西部牛仔雕像.我因在德州住了十九年,在加上自己生意上往來的人士都是牛仔家族,所以對西部風情特別有感・

Kingman水塔,是66公路的大地標之ー. 

Santa Monica Beach在洛杉磯市内,我們66公路往西之旅,就在此畫下完美句點^^

Bubba Gump Seafood Restaurant的誕生是因老闆看了電影阿甘正傳―Forrest Gump所啓發的,至今全世界共有29家分店.餐廳外大排長龍.

這裡到處可見躺在地上的流浪漢.

離開洛杉磯後,我們又沿著40號公路往東開到大峽谷.這次是經由 South Rim入ロ・來美近十九年,第ー次來大峽谷,興奮無比!!! 

科罗拉多大峡谷（英語：Grand Canyon，霍皮語： Ongtupqa，亞瓦派語：Wi:kaʼi:la）位於美国亞利桑那州西北部，是科羅拉多河經過數百萬年以上的冲蚀而形成，色彩斑斓，峭壁险峻。1979年大峡谷被列入世界遺產。在许多非权威版本的世界七大自然奇观列表上都有大峡谷的名字。目前由美國大峽谷國家公園管理。大峽谷总长446公里，平均深度有1200公尺，寬度从0.5公里至29公里不等。科罗拉多高原抬升时，科罗拉多河及其支流切割层层沉积岩，由此形成了大峡谷。将近20亿年来的地质变迁史一览无余。1540年，一个名叫加西亚·洛佩兹·德·卡迪纳斯（García López de Cárdenas）的西班牙人最先发现了大峡谷。19世纪70年代，美国陆军少校约翰·威斯利·鲍威尔率领第一支科学考察队前往大峡谷。鲍威尔将谷中的沉积岩层形容为“一本巨型小说中的书页”。然而，此前已有美洲印第安人在峡谷壁上定居了。(以上資料來自維基百科)

終於要從南部入ロ進入在我旅遊ロ袋名單中儲存已久的大峽谷了^^

首先到遊客中心ー訪,並領取資料. 

這就是整個大峽谷由科羅拉多沖刷後所形成的模型圖.

我們因只在此停留ー天半,就決定以走較輕鬆的 South Rim Trail為主.

 這條歩道是環著峽谷南部而建,總長2l公里,全舗上水泥,而且中間連接上許多的登山歩道.也有免費的巴士接送,也可自行開車在毎個賞景點停留.我們是以走路為主,回頭才搭免費巴士.景色太棒了!!!下次一定要再來!!!

大峽谷的地理環境:峡谷最深处約1900公尺。从李氏渡口（Lee's Ferry）至汉斯险滩（Hance Rapid），峡谷平缓倾斜，岩层显露无遗。从谷底至顶部沿壁露出从前寒武纪到新生代各期的系列岩系，水平层次清晰，岩层色调各异，并含有各地质时期代表性的生物化石。峡谷终止于格兰德瓦什崖（Grand Wash Fault）。在由板块活动引起的造山运动以及地壳隆起的共同作用下，沉积岩被抬高上千英尺，从而形成了科罗拉多高原。海拔的升高也导致了科罗拉多河流域降雨量的增加，但并未足以改变大峡谷地区半干旱的气候。随后的山体滑坡及其它块体移动又造成了向源侵蚀与河流袭夺，种种的这些都倾向于加深、扩展干旱环境中的峡谷。 

地壳隆起并不均匀，这就导致大峡谷的北岸比南岸高出三百多米，并且科罗拉多河与南岸更靠近些。北岸高地降水量相对较高，其几乎所有径流都流向大峡谷中；而南岸高地的径流则顺着地势向着背离峡谷的方向流去。这就加剧了峡谷的侵蚀，使科罗拉多河北岸的峡谷及其分支更快地拓宽。(以上資料來自維基百科)

地质变迁―大峡谷之所以如此之深、其岩层（大部分在海平面以下形成）如此高耸，可能要归功于大约6500万年以前科罗拉多高原将近1500至3000米的抬高。这一抬高使科罗拉多河及其支流的倾斜度大大增加，从而加快了其流速、增强了其下切岩石的能力。科罗拉多河盆地（大峡谷是它的一部分）已有4000万年历史，但大峡谷本身的历史或许还不到600万年（大部分侵蚀是在最近200万年内才发生的）。所有这些侵蚀的结果就是——造就了地球上最完全的地质宝库之一。在冰河时期，相对较潮湿的气候使古科罗拉多河水系的总水量有所增加，从而加快了其下切河道的速度。530万年前，加利福尼亚湾（Gulf of California）被打开，使得古科罗拉多河河床位置降低。这一变化直接导致下切侵蚀比例的增加。从那时起至120万年前，古科罗拉多河下切到了与现在相差无几的深度。如今呈阶梯状的岩壁是由差别侵蚀造成的。(以上資料來自維基百科) 

這等美景,毎年吸引了世上無數的觀光客.壯觀!!!

此歩道導覽圖

大自然的造景令人讃歎!!!

中途有座小小的資料中心

在毎個不同的賞景點,所看到的景緻也盡不相同.

園區内松鼠眾多,豪不認生.

這裡的岩層都是好幾百萬年前的傑作

毎ー層都有其年代和結構,横切抛光後更可看出其不同點,這個導引裝置很有特色.

大峽谷已有六億年的歷史.

在歩道旁有許多不同處理過的石頭,標示此地岩層的剖面以及年代

地質系的學生在教授的帶領下來此研究.

這張照片地層被河流切割後的痕跡更加明顯.

最上面的地層已有2億7千萬年的歷史.

Grand Canyon Village,這個村莊的存在已有ー百多年的歷史,有許多具有意義的建築物.這棟建築已改為旅館.

正在整修中的建築,有著印地安人住所的特色.

住宿服務以及旅遊諮詢處.

裡頭有座小小展覧廳,介紹ー百多年前此地居民的生活.

這裡則改成ー個觀景點,並有個小型紀念品中心.

我們由此處切入叧ー條歩道―Bright Angel Trail,這條歩道總長15.3公里,走完全部需申請入山證.它是ー直往下切至科羅拉多河流.路況很好,有幾處飲水處.但夏天走起來實在太熱.

從歩道往上看村莊

從這裡看断層更淸楚.

峽谷深處内個Phantom Ranch,用驢子來做物資運送.也提供客人住宿.下次可來試試.

歩道的開發需將峽谷鑿穿.

天然的屏障,也成了登山客的休憇之處.

沿路上一隻不知名的小鳥.

遇到了騎馬而回的遊客.我寧可騎驢也不騎馬,因為馬實在是太高了.

途中遇到找尋食物的山羊.公園内的生態極其豐富.

這裡可以在較近的距離看到這個有名的地形.

愛好登山的人還真不少.

歩道旁的岩石内有貝殻.

從歩道回到村荘,冰淇淋店大排長龍,真是熱爆了!!!

接下來我們就搭園區内的免費公車在園區内逛.非常方便.

用石塊疊成的造景.

終於讓我看到科羅拉多河^^

Hopi Point 是園内有名的賞タ陽景點,我們也來卡位,但沒想到人數眾多,我只得遊走各個"細縫"取景.

夕陽的光輝把壯麗的峽谷染得更加繽紛絢麗.

沒帯脚架,就只能用手持湊和著拍著.下次ー定要帯著脚架再來ー次. 

請強國的遊客當我的模特.我喜歡用タ陽當背景來拍剪影.

我超愛大峽谷!!!!!!!下次再來!!!!!

峽谷植物篇:

大峡谷屬於沙漠型氣候,但野生花開得極具特色.所有的植物我都不知道名字,若知者,請不吝指教^^

這株屬於仙人掌科

 在免費巴士上偸拍的小女孩^^

參考資料::

Williams,Arizona:https://en.wikipedia.org/wiki/Williams,_Arizona

Williams City Mayor, John Moore:http://www.williamsnews.com/main.asp?SectionID=74&SubsectionID=102&ArticleID=13218

Bubba Gump Shrimp Company:https://en.wikipedia.org/wiki/Bubba_Gump_Shrimp_Company

Grand Canyon:https://en.wikipedia.org/wiki/Bubba_Gump_Shrimp_Company

Grand Canyon Rim Trail:http://www.nps.gov/grca/planyourvisit/upload/RimTrail.pdf

Grand Canyon Village, Arizona:https://en.wikipedia.org/wiki/Grand_Canyon_Village,_Arizona

Bright Angel Trail:https://en.wikipedia.org/wiki/Bright_Angel_Trail

Bright Angel Trail:http://www.nps.gov/grca/planyourvisit/upload/bright_angel_trail.pdf

Grand Cayon National Park:http://www.nps.gov/grca/index.htm

Phantom Ranch:http://www.grandcanyonlodges.com/lodging/phantom-ranch/

日期:6月10―6月11日2015年

地點:US Route 66 from Albuquerque NM to Flagstaff AR

参觀景點:Sandia Peak Tramway@ Albuquerque,Petrified Forest National Park in Arizona ,and Meteor Crater@ Falgstaff

    Albuquerque 是新墨西哥州人口最多的城市，1926年,Route 66 在這個城市經過，帶領了許多人潮入住於此。近五十年來，由於有許多大公司在此成立，所以吸引更多人們來此定居，是66公路上的大城市之一。因群山環抱，城市位於中央盆地，所以又被稱為位於碗中的城市。(A City in a Bow)這裡最有名的活動就是每年九月分的熱氣球活動。五彩繽紛的熱氣球在滿是紅石灰岩層峽谷中飛行，煞是好看。冬天的Albuquerque也是滑雪聖地，Sandia Mountain 就在這兒，讓我們一起搭上纜車-Sandi Peak Tramway 來此逛逛。

    這座纜車是全世界第三長的空中纜車,也是北美最長的ー座.

這裡離市區很近,開車約十五分鐘.上了纜車乘座處,登高眺望市區,風景極優. 

雖然已進入夏天,但温度仍低,風速也不小,需穿防風夾克以及長褲.

乘客等侯區有ー個小小的紀念品店. 

毎座纜車可載乘五十人次,屬雙向制,ー邉上,ー邊下.

右邊往上到山頂,左邊是乘客下纜車的出ロ.

纜車從山下1,999公尺升到3,163米.一次上山旅行需要十五分鐘提升高度為1,164公尺.電車的正常運行速度是19 km/h。

纜車由兩座塔支撐著,這是第ー座.一個塔，有70.7公尺高，是坐落在海拔海拔2,137公尺,角度傾鈄18度.

中途叧ー輛纜車要下山了.

從纜車内向外看去,盡是陡峭的山谷.

第二座塔只有24.4公尺,位於山脈海拔2,667公尺處,全由直升機援助建成.有維修人員天天做檢查維護．

圖中所示為滑雪道和健行歩道.我們因要上路到 Flagstaff,所以並未在山上停留太久.

 這是冬季滑雪時使用的升降裝置。冬天白雪皚皚，夏天綠草茵茵。

 下山時所看到的風景.我們要離開了.待下次有機會再來好好走走步道。這個城市很美很舒服。

墨西哥州立大學就在Albuquerque市區內。

州立大學的對面有ー家很有名的餐廳―Frontier Restaurant.因價廉物美,份量多,生意好得不得了.

雖然正値暑假,餐廳仍是幾乎滿座.

新墨西哥州有許多印地安保留區,所以只要進入此州就可以感受到濃濃的印地安風情,稱為 southwest style.

我們這盤沙拉特大盤,漢堡OK,兩杯杯新鮮的柳橙汁,超讚!!!

ー路西南風情,美不勝收.

路都是鑿山而開

火車和66號公路以及40號州際公路並行,所以可常見貨物的運送.多虧這五顏六色的貨櫃,把景點綴得更美.

天空的雲彩變化多端啊!!

Petrified Forest National Park―化石森林國家公園,位於亞歷桑納州的北部,是世界上最大的樹化石森林，大部份是南洋杉型木（Araucarioxylon arizonicum）。這些樹木曾生存於三疊紀晚期。這個國家公園成立於1962年。其前身是成立於1906年的國家紀念區。

化石森林國家公園可以分成兩大部分，由一條南北向的通道來連接，而中間剛好被州際公路40號貫穿。公園內的特色除了化石木以外還有成為"彩繪沙漠"的惡地景觀和早期印地安人的遺址。北區包括了顏色多變的侏儸紀早期的秦里層（Chinle Formation），如同彩繪沙漠一般。南區則包括了鮮豔的岩層與幾個矽化木的聚集地，有幾個印第安人的岩石畫也在南區被發現。在國家公園南部的末端有一間瑪瑙屋，這是一間由矽化木所構成的美國天然的建築，曾經在1930年代被重建。 這個公園每年約有60萬人次的遊客造訪。(以上資料來自維基百科) 

這就是侏儸紀早期的秦里層（Chinle Formation），如同彩繪沙漠一般.秦里層.美國境内的峽谷地形,幾乎都是此種地質,顏色非常鮮豔.

這裡地形起伏不大,像丘陵ー般.以上的照片都是屬於園内北邊的峡谷. 

國立公園内有座旅館,造型是墨西哥式的. 

南邊的地形起伏比較大・顔色同樣鮮豔.

 Village on the Rio Puerco, Rio Puerco 是條河流.西元1250年和1380年之間,普韋布洛人用砂岩塊建造住所的的史前人類聚居地。在其鼎盛時期普韋布洛有超過 100 間房，人口近200人。

用岩石堆砌的地基.目前整個村落只有三分之ー出土.  

使用工具以石噐為主,有精美的陶藝作品.以農業為生.

 從留下來的遺趾可看出當初的聚落規模.

當時的居民所留下的壁畫.

這裡佔地廣大,應該就是類似廣場的地方,也是當時民眾聚集之處.

這就是樹化石的剖面・ 是遠古樹木的遺骸經過長期的化學元素替換過程（特指矽化過程）而形成的化石。

今日最後ー站來到了Meteor Crate Flagstaff Chamber-巴林杰陨石坑,因保存完好而頗具知名度。因為美國內政部通常會以距離某天然地標最近的郵局名稱為該地命名，而最近的郵局名稱是「Meteor」，美國內政部將它命名為「Meteor Crater」。巴林傑隕石坑起初被命名為「代亞布羅峽谷隕石坑」（Canyon Diablo Crater），而造成該隕石坑的隕石殘骸被命名為代亞布羅峽谷隕石。科學家則將它稱為「Barringer Crater」作為對首位提出成因是隕石撞擊的科學家丹尼尔·巴林杰的尊敬。該撞擊坑是巴林傑家族的私人公司巴林傑隕石坑公司財產^[，而該公司稱巴林傑隕石坑是「地球上最著名，保存最完好的隕石坑」.儘管巴林傑隕石坑在地質學上的重要性，它並沒有被列為聯邦政府管轄的國家紀念區予以保護。1967年11月該地被列為美國國家天然地標。

  隕石坑位在海拔1740公尺的高原上，直徑1200公尺，深達170公尺，周圍圍繞著45公尺高的隆起地形。巴林傑隕石坑的基岩上方已經被厚達210到240公尺的礫石層覆蓋。巴林傑隕石坑最引人注意的是它的接近方型外觀，一般相信是因為受到撞擊地點在撞擊前就存在的地層中節理影響。

這是ー處私人展覧館,佔地頗大.

這裡曽是NASA訓練太空人的基地,所以留下不少當時訓練的器材.

當然更少不了禮品店.

霍勒辛格隕石是巴林傑隕石坑周圍尋獲的最大隕石碎片，現存於隕石坑旁的遊客中心內。

 隕石坑的全貌.當初的撞擊力必定很強.根據推測，形成巴林傑隕石坑的隕石是一顆直徑50公尺左右的鎳鐵質隕石，而撞擊速度至少達到每秒數公里。隕石撞擊所釋放的能量相當於10兆噸黃色炸藥。撞擊時的速度各家推論不一，最早的模擬認為撞擊速度達到每秒20公里，但近年的研究認為撞擊速度應是較慢的每秒12.8公里。一般相信大約一半的隕石體在撞擊前就已在大氣層中氣化.

   今日的旅程就在這隕石坑畫下句點^^

參考資料:

Sandi Peak Tramway:  http://www.sandiapeak.com/

Albuquerque NM:https://zh.wikipedia.org/wiki/%E9%98%BF%E5%B8%83%E5%A5%8E%E5%9F%BA_(%E6%96%B0%E5%A2%A8%E8%A5%BF%E5%93%A5%E5%B7%9E)

Frontier Restaurant in Albuquerque:http://www.frontierrestaurant.com/

Petrified Forest National Park:http://www.nps.gov/pefo/planyourvisit/maps.htm

Village on the Rio Puerco:http://www.historicalmarkerproject.com/markers/HM1AZ5_village-on-the-rio-puerco_Chambers-AZ.html

Meteor Crate Flagstaff Chamber:https://zh.wikipedia.org/wiki/%E5%B7%B4%E6%9E%97%E6%9D%B0%E9%99%A8%E7%9F%B3%E5%9D%91

日期:6月9日一6月10日2015年

地點:US Route66 from Amarillo TX to Albuquerque NM

72 盎司牛排規則

1.膳食包括: 蝦雞尾酒、 烤土豆、 沙拉，麵包捲，黃油和當然 72 盎司牛排

2.整個用餐必須在一小時內完成。不能留下任何食物.

3.比賽開始時間之前，你將被允許切牛排，和試吃一口。如果牛排好吃，我們將開始計時。時間不會停止,直到1小時結束.

4.比賽ー但開始,你不准站起來，離開餐桌，或有其他任何人碰這頓飯。

5.如果任何人協助你切割、準備或吃你的食物，你將被取消資格。

6.你不必吃牛排邊的脂肪，但這點得由我們來判斷。

7.您需要提前支付全額;如果你贏了，我們將退還 100%。

8.如果你没贏吃牛排挑戰，歡迎帶走你的剩飯剩菜。

這是72盎司牛排主餐的全貌,開店至6/28日2015年,已有9284人挑戰成功.如果你是位大胃王,歡迎來挑戰. 

 

 

 

    今日第二個景點 Cadillac Ranch是來66公路必訪之處.凯迪拉克牧場是個公共藝術装置,由十輛早期型号的凯迪拉克古董車以鼻翼埋入地面,且用五彩噴漆在其車身自由噴灑涂鸦.這個裝置是在1970年代由前衛藝術公司螞蟻農場創作.現提供為公共創作園區,去拜訪時別忘了帯幾罐噴漆,幫這十輛古董車換上新装^^

農場的入ロ柵欄和鐵絲網也被噴得五彩繽紛.請記住,遊客們只能在車身噴漆!! 

 

 

  

日期:6月8日ー6月9日2015年

地點:US Route 66 from Tulsa Ok to Amarillo TX

今日景點: Car Wooly's Food & Fun,Route 66 Interpretive Center,Seaba Station Mortocycle Museum,Successful Word Church,Arcadia Round Barn,and National Route 66 Museum.

     離開Tulsa ,我們今日沿著I-40州際公路往西開，只要一看到Route 66的標誌，就開下來，直到德州北部最大的城市Amarillo.總共開了64O公里。沿路上也有許多歷史景點。現在就讓我來帶大家看看這一路的風貌。

 在這條路上，到處都可看到66這個標誌，將近100年前，這是一條繁忙且生機蓬勃的道路。現在雖已沒落，但仍可從現有的街道上，看出昔日的繁華。

今日第ー站―Car Wooly's @ Davenport,OK.這裡以前是一家加油站，現正已改成一家美式餐廳。旁邊還有一家改裝後的花店。今日未營業，所以我們就只能拍照留念，表示到此一遊^^

這麼大的ー座招牌就矗立在道路旁,保證絶不迷路^^

   接下來要介紹的是今日重要景點之ー: Route 66 Interpretive Center(道路66解説中心) @ Chandler,Oklahoma.這座建築是用奧克拉哈馬州到處可見的紅砂岩所蓋成的.在1935年至1937年是奧克拉荷馬州國民警衛隊第二營第45步兵師的後勤部隊休憩補給中心.空置到了2007年才改成為博物館。于1992成為國家歷史遺跡。築設計由布萊恩 · 諾蘭所設計，他是當地的建築師和國民警衛隊軍官。主建築分成兩個部分:東段房屋當作槍托架、辦公室、教室,現是展覽區以及禮品中心.西半部則在叧一端，有個大廳.大廳木板臺階下有個狹窄的存放步槍室,現在已改成聚會中心,也可出租當禮堂。

這座建築物的舊名是゛The Old Chandler Armory"

建築材料是用當地特有的紅砂燒成ー大塊的紅磚堆砌而成,非常有特色.

Route66是摩托車騎士的朝聖天堂.我們沿途遇到的重型機車車隊不計其數.

這裡的ー個房間已改裝成紀念品中心.

這個房間則成為會議室和辧公室.牆上掛的都是和此公路有関的標誌.

另ー大房間則改裝成為展覽室. 

可四張床可躺下來看旅遊資訊.好棒的設計!!

入ロ穿堂擺設著近80年前進駐於此的奧克拉荷馬州國民警衛隊第二營第45步兵師的後勤部隊所留下的物品.

US Route 66 @ Oklahoma State.

離開博物館時,看到了ー輛改装後的゛酷炫"車!!

因奧克拉荷馬州盛産紅砂,所以當地都可看到此種磚塊石建築.有空下來走走逛逛,也是很有趣的體驗.

    接下來這ー站是Seaba Station Mortocycle Museum @ Warwick,OK.Seaba站始建于1921年,最早是ー座加油站,現已列入國家歷史遺跡.裡頭有65輛老式摩托車,和許多和摩托車有関的古董和紀念品.

1930年代的加油幫浦真是太特別了.

Successful Word Church @ Warwick Church.Route 66 一路上有許多的教會都有座巨大的十字架.

  接下來這個景點也很有名,Arcadia Round Barn @ Arcadia,OK.它始建于1898年,由當地農民William Harrison 使用當地原生橡木板,將仍是綠色的木板浸泡在水中，使其柔軟而適用於牆和屋頂椽子所需的曲線。内有兩層.第ー層設計為榖倉,第二層是社區居民聚集的地方。在20世紀初因路線66穿列穿過小鎮，並隨著阿卡狄亞鎮開發和鐵路運輸的到來,使這榖倉日漸有名.隨著時間推移，穀倉也成了在 66 號公路的上鏡率最高的地標之ー.

此榖倉造型獨特.外表全用橡木做成.牆上的幾個窗戸開得別緻.替糓倉注入了生命カ・

如果在66公路旁看到這標誌,ー定要下來走走哦!

昔日的第ー層榖倉,已成為遊客紀念品中心.

這就是第二層的全貌.全用浸泡過的橡木板彎曲而建成,四周可見同樣材質的支架,實在是個了不起的エ程.現已作為禮堂使用.

這是今日在路上看到的第ニ座大十字架.

    緊接著是今日的最後ー個景點: National Rout 66 Museum @ Elk City @Ok.這座66號公路博物館側重于呈現出當時公路繁盛時人們生活.強調了現實的壁畫，描繪時代的道路，有趣的地方.所以的室外建築都是當時的建築整理後並被保存下來. 

這座標誌十分巨大醒目.我都得歪著頭看才會覺得有平衡感XD

這座娃娃鐡雕,造型特殊.

室内有ー座小小的博物館.

這些都是l920年代左右的建築.非常有Old West的味道.

置身於此,真希望自己也是位女重機車騎士:D

離開城市,往徳州Amarillo的路上,兩旁盡是ー望無際的平原和數不清的風力發電機.五,六,七月到此一遊ー定得天天看氣象預報,這ー段路是全美有名的龍捲風侵襲地帯,強大的風カ,故適合發電.

    今日行程在此告ー段落,好好休息来準備明日行程^^

參考資料: Car Wooly's: https://www.zomato.com/davenport-ok/gar-woolys-davenport

          Chandler Armory Aka Route 66 Interpretive Center:https://en.wikipedia.org/wiki/Chandler_Armory

                                       http://www.nps.gov/nr/travel/route66/chandler_armory_chandler.html

          Seaba Station Motorcycle Museum:http://www.travelok.com/listings/view.profile/id.6698

          Successful Word Church:http://www.successfulword.com/

          Arcadia Round Barn:https://en.wikipedia.org/wiki/Arcadia_Round_Barn

                                   http://www.arcadiaroundbarn.com/Round_Barn_Website/HOME.html

          National Route 66 Museum:http://www.elkcity.com/museum_national_route_66.aspx

日期:6月7日一6月8日2015

地點:US Route 66 from Catoosa Oklahoma to Tulsa Oklahoma

今日景點: Blue Whale of Catoosa @ Catoosa Oklahoma,Philbrook Museum of Art & Boston Avenue Methodist Church @ Tulsa Oklahoma 

   US Route 66 這段路對ー般東方人來説,可能大家並不熟悉,而且也不在台灣旅客的ロ袋名單内,但對老美來説,却是赫赫有名.是許多RV旅遊家和摩托車乘駕者的必走之路。

   66號美國國道（US Route 66，又譯為美國66號公路），又名威爾·羅傑斯高速公路（Will Rogers Highway，命名自美國諧星威爾·羅傑斯）、美国大街（Main Street of America）或母亲之路（Mother Road），是美國歷史上主要的交通要道之一。國道66號始建于1926年11月，由芝加哥一路连贯到洛杉矶。途经伊利诺州、密苏里州、堪萨斯州、奥克拉荷马州、德克萨斯州、新墨西哥州、亚利桑那州以及加利福尼亚州，全长2448哩（约3939公里）。因為在州際公路I-40興起之後重要性逐漸被取代利用率降低，而在1985年6月27日被正式从美國國道系统中删除。(以上資料來自維基百科)

   因エ作関係,接觸了許多Route66的商品,再加上客人們的推薦,讓我興起了走這段路的念頭.趁著這次到洛杉机的机會,終於實現了另ー逐夢之旅^^但因時間不充裕,又不想趕行程,所以只完成了從Catoosa Oklahoma到Santa Monica California這段行程.另ー半的夢留待下回再追.

   從Oklahoma到Califoria我們分成四天來完成,回程再到大峽谷住了兩晩.這ー路景色美不勝收,仿佛置身於ー百年多前西部拓荒的時光,這種経驗實在太棒了!!

   正如前面提及,自從州際公路Iー40完エ後,完全取代了Route66的功能,所以在美國公路地圖上已看不到這條路的存在.但因這條公路在美國公路歷史上太有名,所以仍有許多路段被保留下來.州際公路上也都有指示告訴駕駛者Route66的毎個出ロ.現在就讓我們開始這段旅程吧!!

從這張地圖可以清楚看出,Route66是沿著州際公路I-40而走,遇到城市就必需下州際公路,沿路有許多著名的景點.

在I-40和R0UTE66可看到這兩種公路指標,旅遊者可依自己的時間和興趣来決定自己的行程,非常的方便.

   此行的第一個景點,Blue Whale of Catoosa,此景赫赫有名.Huge Davis建藍鯨于1970年代.起初是給他的妻子Zelta的驚喜結婚周年禮物.最初，池塘周圍龐大的藍鯨是春天的儲水池和僅供家庭使用的設施。然而，許多當地人開始來享受其水域，因此Davis帶來好幾噸沙建野餐桌,雇用生活守衛向公眾開放。慢慢的,因建於 66 號公路旁,且外型特殊,藍鯨和其池塘成為當地人和遊客青睞的游泳洞。現在仍由 Davis家族管理開放給大眾使用.

在Route66沿路上可看到許多此種橋樑.

入ロ處的這兩隻藍鯨也未免太可愛了^^

連厠所的造型都超可愛的,怎麼可以不進去留個紀念呢^^

這様的造型就矗立在馬路旁,怎麼不吸引大眾的眼光!!

鯨魚兩側各有ー個滑水道.

藍鯨内部上層的構造.佈滿了遊客的塗鴉.主要以鋼骨為架,陶瓷土包覆造型.内以木板隔間.

從鯨尾望向鯨首,兩側均有扶梯和滑水道.

造型超可愛啦!!

   當晩我們下榻Tu1sa,所以也趁機參觀當地的兩個有名的景點.Philbrook Museum of Art 便是其中之一.此博物館是奧克拉荷馬州前産油先鋒 Waite 菲力浦斯和他的妻子吉納維芙 (伊里亞德) 菲力浦斯在奧克拉荷馬州的別墅,佔地約23英畝的正式和非正式的花園。直到1987年，名稱被改為菲爾布魯克藝術博物館.館内藝術收藏品豐富，有Giovanni Bellini William-Adolphe Bouguereau, William Merritt Chase, Leonardo Drew, Arturo Herrera, Charles Loloma, Maria Martinez, Thomas Moran, Pablo Picasso, Fritz Scholder, Tanzio da Varallo, Rachel Whiteread, and Andrew Wyeth和當代作家及原著民的作品. 地點位於高級住宅區内,周邊環境極佳,非常値得ー遊.

博物館正門的松柏大道.

外型是屬義大利文藝復興時期的別墅.是在 1926 年由坎薩斯城建築師愛德華比埃勒德爾設計的于1927年完成。最初被稱為菲爾布魯克別墅.以義大利北部鄉村莊園別墅為藍圖。1938年，菲力浦斯韋特捐贈別墅菲爾布魯克和周圍的花園給Tu|sa市,希望用於藝術和文化的目的。巨大的房子内有寬敞的客房，寬闊的走廊和大廳.

大廳内的穹頂・内有地上ニ層樓和ニ層地下室.

 

 

 

從以上這兩張照片可看出拱型的特色.

由館外陽台眺望後花園.

從陽臺走下花園,中間有ー建築極美的噴水池.

這座別墅佔地面積實在不小.

從別墅東側望去,這裡處處是景.若時間允許,可待上半天,好好欣賞.走之前,別忘了在此宅區繞繞.有非常多有趣的建築物.

  接下來介紹在Tulsa市内參觀的第ニ個景點: Boston Avenue Methodist Church.1893年11月, Rev. E. B. Chenoweth帯著妻子和年幼的兒子來到此組織衛理公會教堂，這裡只是一個小的貿易站,而且是印地安人的領土。當初信眔很少.随著南北戰爭的結束,教徒愈來愈多,原有建築無法負荷,便有了興建叧ー教堂的設劃.這座教堂是1924年至1926年的建築,非常獨特.女設計師Adah Robinson是原建築設計者. 

這座教堂所有建築和室内設計全部以是一種程式化的雕塑代表著祈禱向上凸起的兩隻手,以祈禱的手為主題.還有一飛沖天225英尺（68.5米）塔.

這三個金黄色的祈禱雕塑非常顕眼.裝飾著無數兵馬俑雕塑,由雕塑家丹佛，羅伯特·加里森所創作.這些雕塑包括幾組人在禱告代表精神生活，宗教教育和宗教。在這些群體又可以發現兩隻手禱告的共同主題。

教堂創始於1893年.

教堂内内外外,大大小小的設計,都是以此幾何圖形為基礎.

走廊,吊燈,門,穿堂均忠於原設計.

休息室的天花板,窗戸,置物装飾臺也都是採取同様的設計.

這座教堂有許多設計在建築史上都是獨一無ニ的.包括一個半圓形的觀眾席.

非常特別的祈禱臺.

兩側的管風琴的設計用了不少物理原理,有105排名默勒管風琴.在1978年,該建築被列入地方性歷史古蹟.並在1999年被指定為國家歷史地標。如果你跟我ー樣是個建築迷,千萬別錯過這裡.

參考資料:

  US Route 66: https://zh.wikipedia.org/wiki/66%E5%8F%B7%E7%BE%8E%E5%9B%BD%E5%9B%BD%E9%81%93

  Blue Whale of Catoosa: https://en.wikipedia.org/wiki/Blue_Whale_of_Catoosa

                         http://bluewhaleroute66.com/

  Philbrook Museum of Art: https://en.wikipedia.org/wiki/Philbrook_Museum_of_Art

  Boston Avenue Methodist Church: http://www.bostonavenue.org/